不知道大家有没有这样的可怕经历（但愿没有），在拧内六角螺丝时，伴随着一阵不对劲的手感，你开始意识到了什么，大脑一片空白，这是一场灾难：内六角螺丝拧“滑”了。

或者更糟糕的是，内六角螺丝断在里面......这会让人更加抓狂。不要担心，今天这篇文章将介绍一些急救方法，帮助你快速高效地解决以上烦人的问题。

但在开始前需要说明一下，接下来介绍的方法，适用于专业的技师和动手能力较强的车友，因为如果操作失败，此后再进行处理的难度会增大，这一点需要注意。

我们需定义不同的情况

首先是“滑牙”。这种情况指螺丝接口已损坏，以至于工具不能正常使用，接下来任何一次的旋转拧紧，都会使得情况恶化，这篇文章主要关注这个最常见的问题。（但是可以预防）

其次是螺丝接口磨损。这种情况指当你使用工具旋转螺丝时，因螺丝接口的磨损，工具总会以一定角度滑出，这通常是由于在错误的角度上施加作用力而造成的。

最后，是螺栓或螺头直接断裂的情况，这种情况是最为棘手的。相比之下，对锁式螺丝能有效避免这个问题。

预防是关键

螺丝“滑牙”、断裂的情况通常是可以预防的。虽然螺丝设计问题或制造工艺不足可能是“罪魁祸首”，但最终“灾难”的发生，通常是使用规格不正确、质量差的工具，或是忽视螺丝磨损情况而导致的。

如何预防呢？那就是清洁、加注润滑剂、采用正确的扭矩和技巧。在长期的使用下，车手的汗水可能会导致钢螺丝与铝合金融合，导致难取出。但好消息是，半定期维护和正确的螺纹润滑剂，是可以防止这样的问题出现。

在拆卸螺丝时，最好查看一下螺丝接口内部，是否有杂质碎片，在变速器限位螺丝和制动卡钳螺丝中，经常会积聚这种“污垢”。与此同时，螺丝接口的腐蚀可能会造成类似的干扰。

然后是扭矩的重要性。螺丝断裂、接口磨损，很大可能都是扭矩过大的结果。其中一种现象被称为锁死(Thread Galling)，指摩擦过多导致螺丝受损卡死，在螺纹窄间距的不锈钢、铝和钛螺丝上尤为常见，这些螺丝被很多超轻自行车“喜爱”。

在现代自行车的安装上，越来越多的厂商建议使用扭矩扳手，并遵循推荐的扭矩进行安装，而且扭矩扳手一般不贵。接下来说一下技巧，螺丝“滑牙”，可能是由于工具没有完全插入螺丝接口底部导致的。

优质合适的工具十分重要

一款优质合适的工具，可以为你的使用体验带来巨大的变化。廉价、磨损严重的工具可能尺寸过小，形状不佳，无法正确贴合螺丝内壁。如果你经常会把螺丝拧坏，那么建议你更换更好的工具。

磨损或有问题的工具，你一般可以通过目视判断。而一些细微的损坏，可以使用高质量的游标卡尺进行测量。有一些不错的工具推荐给大家使用，如PB Swiss、Wiha、Wera、Bondhus和Koken，其中，我（作者）个人认为PB Swiss和Wera，比其它大多数工具都更合用。

无论使用哪个牌子的工具，都强烈建议你不要使用球头进行最初的拆卸或最终的拧紧工作。在高扭矩的情况下，球头破坏螺丝接口的可能性更大。

此外，工具与螺丝接口的适配度也至关重要，两者适配的情况下，工具的左右摆动应该是少量的。磨损严重或尺寸不合适的工具，极易导致螺丝损坏。但有时候，本身就磨损的螺丝接口也负有很大责任。