轮胎修补工具对比

轮胎修补工具在骑行途中可以救命。如今大多数人都在使用无内胎轮，夹胎和刺破的情况减少了。在那些罕见的爆胎情况下，轮胎修补工具通常是一个快速简单的解决方案。紧凑、易于使用且价格低廉的修补工具应该成为每个山地车骑手的日常必备品。

多年来，我使用了许多工具和修补条，发现它们都如广告所述那样有效。然而，面对如此多的选择，我想测试所有最受欢迎的选项，看看哪一个是我的最爱。最终，KOM Cycling的无内胎轮修补工具意外地成为了我的最爱，不过说实话，我会很乐意在下次骑行时携带这些工具中的任何一个。以下是我对每个无内胎轮修补工具的优缺点评价。

1. KOM Cycling 无内胎轮修补工具

KOM Cycling的无内胎轮修补工具是一个双头工具，一端是针，另一端是尖锐的扩孔器。该工具配有约10根细而粘的橡胶条，如果需要，可以将它们拧在一起以密封更大的孔。我发现即使将多条橡胶条拧在一起，也很容易穿针。使用尖锐的扩孔器准备刺穿孔，使得插入针变得容易，无需施加太大压力。这很好，因为工具的末端没有提供太多的推动表面。每个盖子内有足够的空间存储约五根橡胶条，虽然空间紧凑，取出时可能会有些困难。

优点：尖锐的扩孔器准备刺穿孔，使得插入针变得容易；针容易穿线；紧凑简单的设计。

缺点：存储的橡胶条很难从盖子中取出；推动时没有太多的表面面积。

重量：24.3g

价格：$16.99

2. Muc-off 刺破修补工具

我测试了两款Muc-off的轮胎修补工具，刺破修补工具是我最喜欢的一款；它也是我整体排名第二的工具。虽然该工具确实便于携带，但它是我测试的所有工具中最不紧凑的。这是因为该工具采用了T型手柄，这在插入最厚的修补条时非常有用，通常需要更大的力量。与我测试的所有工具一样，你可以预先加载Muc-off刺破修补工具以便快速使用。然而，使用扩孔器准备刺穿孔通常需要先插入工具而不带修补条。

优点：包括三种不同尺寸的修补条，有足够的存储空间；T型手柄非常适合推动坚韧的轮胎；针容易穿线，可以预先加载；修补条非常粘。

缺点：形状不适合打包；没有单独的扩孔器工具。

重量：28.8g

价格：$15.99

3. Dynaplug Racer Pro（并列）

对我来说，Dynaplug Racer Pro与以下所有工具并列第三。Dynaplug提供了几种不同的工具形式，包括车把端工具，它们都使用相同的独特轮胎修补系统，将金属尖端与绳状修补条融合在一起。默认情况下，该工具始终处于加载状态并随时可用，无需担心修补条干燥或失去粘性。我喜欢其流线型的设计、直接的应用以及在轮胎内的修补安全性。另一方面，这些工具和替换修补条相对较贵。有几种不同的修补条尺寸和尖端可供选择；我只在尖锐的黄铜尖端修补条上取得了成功；而粗钝的尖端（上图左端）非常难以按压，即使是在大孔中，特别是考虑到Racer Pro工具末端盖的滑动表面和最小表面积。如果在使用Dynaplug后需要在轮胎内安装内胎，请确保移除修补条，以免尖锐的尖端从内部刺破内胎。

优点：始终处于准备状态；流线型紧凑的设计；修补条保持安全。

缺点：价格昂贵；粗钝的圆形修补条实用性有限；紧凑的Racer Pro工具难以产生足够的力；无法准备棘手的孔。

重量：25.5g

价格：$57.99（替换修补条约$14/5个）

3. Lezyne 无内胎工具（并列）

Lezyne无内胎工具包括使用说明，直接印在工具的一侧，以防你忘记，或者你是43%从未尝试在骑行途中使用无内胎轮修补工具的Singletracks读者之一。该工具包括五根扁平的修补条，有存储空间并可以预先加载。然而，请注意，说明书建议先插入工具而不带修补条，使用带有扩孔器的针来扩大刺穿孔。我强烈建议花时间这样做；否则，粗大的修补条可能难以强行插入。工具的粗端非常适合推动，但手指没有太多抓握的地方。

优点：包括集成在针中的扩孔器；扁平修补条应能处理大多数孔。

缺点：你需要准备较小的孔以适应粗大的修补条；工具没有太多抓握的地方。

重量：39g

价格：$19.99

3. Stans Dart工具（并列）

Stans Dart工具是市场上更具创新性的解决方案之一，旨在不仅与轮胎形成物理密封，还与内部的乳胶密封剂形成化学密封。它让我想起了Epi-pen，带有尖锐的尖端，随时可以部署，甚至还有一个透明的盖子，以免你不小心刺伤自己。插入修补条所需的力非常小，塑料工具是我测试过的最轻的。替换的Dart价格昂贵，如果轮胎内的密封剂已经干燥，修补条将无法正常工作。

优点：轻便、快速、使用简单；修补条一旦密封剂起作用，似乎非常安全，泄漏极少。

缺点：替换修补条价格昂贵；需要轮胎内有液体乳胶密封剂才能正常密封。

重量：15.6g

价格：$25（工具和两个Dart）；$20（五个替换Dart）

3. WTB Rocket Plug工具（并列）

WTB Rocket Plug工具的工作原理有点像Dynaplug，其尖端旨在插入后留在轮胎内，防止修补条被拉出。与Dynaplug不同，WTB工具使用标准的粘性橡胶条，类似于大多数其他工具。Rocket Plug工具包括一个阶梯式工具，WTB称之为“额外的手”，用于临时堵住刺穿孔，同时你准备针和橡胶条。四个钻头和15根修补条可以放在工具内；我发现钻头容易晃动，如果不小心打开工具，很容易丢失。这是一个罕见的工具，预先加载修补条并不真正有效，但“额外的手”在一定程度上缓解了这个问题。

优点：“额外的手”非常适合立即堵住刺穿孔；工具尖端容易穿线；橡胶条可以组合以处理更大的孔；修补条在轮胎内非常安全。

缺点：工具尖端容易丢失并在工具内晃动；没有扩孔器，尽管我能够使用“额外的手”作为阶梯式扩孔器；工具和钻头替换件价格昂贵。

重量：55.4g

价格：$44.95（工具和四个尖端）；$17.95（四个额外尖端）

3. 亚马逊特价工具（并列）

你会在亚马逊上找到这款无内胎轮修补工具，以不同的名称销售。我意外地买了两款，没有意识到它们是相同的！幸运的是，它们很便宜，而且通常能完成任务。针不是最锋利的，也没有扩孔器。尽管如此，紧凑的工具包括十根粘性修补条，两种不同尺寸，可以存放在盖子内。在一次测试中，我发现较小的修补条最初会泄漏，但一旦密封剂起作用，它就能很好地密封轮胎。

优点：价格便宜；包括几种不同尺寸的修补条；可以预先加载并将修补条存放在盖子内。

缺点：针不够锋利，没有扩孔器；较薄的修补条可能无法提供紧密的密封。

重量：26.4g

价格：$7.99

3. Blackburn Plugger工具（并列）

Blackburn Plugger工具与我使用过的任何其他工具都不同，它有一个空心针。将修补条插入针的一半，然后将尖锐的一端插入刺穿孔。使用它可能需要一些力量，尖端也不是很精确，但总体上效果很好。修补条存放在塑料工具内，外壳上有一个腰带环，可以挂在背包带上以便快速取用。我建议预先加载修补条以便快速修补轮胎。

优点：有效；修补条存放在工具内；腰带环。

缺点：比带有更锋利针的工具需要更多的力量；修补条需要粘性才能正确加载。

重量：25.5g

价格：$24.95

3. Ryder Slug Plug工具（并列）

与Blackburn Plugger一起，Ryder Slug Plug是我拥有时间最长的工具之一，我用它修补了许多刺破的轮胎。与我测试的所有其他工具不同，Slug Pl将工具与修补条存储分开。这使得工具非常小，只是不要丢失（或忘记携带）修补条！你可以在工具内预先加载修补条，两件一起的重量仅为16.7g，是我测试的第二轻的工具。工具的末端还有一个Presta气门芯拆卸器。

优点：轻便；相当锋利的针也容易加载；包括气门芯拆卸器。

缺点：分开的修补条存储；没有扩孔器。

重量：16.7g

价格：$10

4. Genuine Innovations 无内胎工具包

Genuine Innovations无内胎工具包括五根修补条和两个替换的Presta气门。我不确定为什么他们包括气门——但谢谢，我猜？该工具的底部有一个气门芯拆卸器，内部有足够的存储空间，远不止五根修补条。我发现所包含的修补条很难穿入针中，我不得不咬住末端才能开始。因此，我强烈建议预先加载修补条，以免在骑行途中不得不这样做。针也不是很锋利，工具/外壳出奇地重。在测试的所有工具中，Genuine Innovations无内胎工具包在第四位单独存在。

优点：气门芯拆卸工具；有足够的存储空间存放修补条。

缺点：针非常难穿线，也不够锋利；不必要地重。

重量：56.9g

价格：$19.99

正如你所看到的，市场上大多数轮胎修补工具都使用类似的粘性橡胶条来止漏，除了Stans Dart和Dynaplug工具。要密封更大的孔或裂缝，使用更大的条或拧多条条在一起。只有Stans Dart修补条设计为使用单一尺寸的修补条来密封大小不一的刺穿孔。

除了上述工具外，我还测试了这些专为ATV和拖车轮胎设计的Slime品牌工具。修补条相当大，工具也很重，所以这真的只能作为修补最大孔的车间工具。包括一小管橡胶胶水，这可能是添加到自行车轮胎修补工具包中的好东西，以确保修补条保持原位。

?? 你的选择：在评论中告诉我们你最喜欢的无内胎轮工具！

所有重量包括工具和外壳以及所有包含的修补条。