苏圣玛丽是“安大略省的BC省”。以下是如何像当地人一样骑行这些不为人知的小径。

添加时间：2024-12-23

一项270万加元的投资大幅扩展了安大略省苏圣玛丽的40英里步道系统，更多的扩展正在进行中。

虽然苏圣玛丽尚未引起每位骑行者的关注，但当地的步道倡导者们一直在悄然建立一个庞大的顶级单轨网络。即使在安大略省，大多数人也不知道苏圣玛丽（SSM）的山地自行车有多棒。SSM的旅游代表最近在多伦多的户外冒险展上设立了一个展位，背景中播放着一部当地拍摄的山地自行车视频。影片展示了山地自行车手进行巨大的桌面跳跃、骑行弯道、驾驭高架木质设施以及挑战可选的岩石下坡。在整个博览会上，人们会走到展位前问：“那个视频是从哪里来的？！”

当然，这来自苏圣玛丽。

SSM的崎岖地形更像是骑行者在魁北克或甚至不列颠哥伦比亚省所期待的。岩石板、陡峭的山丘和美丽的湖泊使得SSM的旅游和社区发展主任特拉维斯·安德森称SSM为“安大略省的BC”。在他看来，“BC”既代表“后山”，也与不列颠哥伦比亚省进行比较，后者是公认的极限山地自行车的全球圣地。

“我们在苏必利尔湖的岸边，世界上最大的淡水湖。这里非常崎岖——我们有很棒的岩石板，超级陡峭，技术性地形，”安德森说。与中西部其他地方相比，“这些岩石板很长。很多人说它们让人想起斯阔米什，但显然要小得多。你可以看到一些西部网络中的陡峭度……在落基山脉和魁北克之间没有任何地方像这里。”

我们在苏必利尔湖的岸边，世界上最大的淡水湖。这里非常崎岖——我们有令人惊叹的岩石板，陡峭而技术性强的地形。

270万美元的步道建设补助金，源于一个梦想

安德森是SSM的本地人，他在这个话题上可以权威发言，因为他曾在不列颠哥伦比亚省的北温哥华生活了多年，随后又在密歇根州的马凯特生活，之后才回到SSM，帮助点燃了一场小径建设的革命。安德森在离开不列颠哥伦比亚省之前，和一群朋友一起在SSM修建了一些最早的小径，回到后，他决定要让SSM的山地自行车小径和附近马凯特备受推崇的小径系统一样出色。当他与另一位当地人分享他的梦想时，那个人嘲笑他说：“你永远不会做到的。”

安德森将此视为一种挑战，迄今为止，在苏圣玛丽旅游局和市政府的支持下，他的团队已筹集超过270万加元的赠款资金，用于在苏圣玛丽建设步道。

这笔资助资金支持的现代步道建设于2020年底在Hiawatha Highlands启动，至今仍在进行中，预计将在2025年完成。到目前为止，他们已经新增了15英里（24公里）的单轨道，使Hiawatha Highlands网络总长度达到40英里（64公里）。他们预计还将建设至少五英里（8公里）的单轨道。

山地自行车小径系统的增长彻底改变了这座城市的骑行文化。“十年前、十五年前，你去Hiawatha的停车场，可能只有五六辆车。现在你去那儿，至少可能有二十辆车停在那里，”Algoma Bikes的总裁Brad Phaneuf说。这些车辆部分来自于游客流量的增加，但这座拥有77,000人口的城市的本地骑行社区也蓬勃发展。

Phaneuf甚至因为当地山地自行车热潮而改变了他自行车商店的库存。在最近的步道开发开始之前，Algoma主要销售通勤自行车。现在，这家商店主要销售山地自行车。“山地自行车的销售确实大幅增长，”Phaneuf说。砾石自行车也占据了自行车销售的很大一部分。

无论您是计划访问SSM的外地游客，还是刚接触这项运动的当地人，我们都想学习如何像当地人一样骑行这些美妙的小径。因此，我与四位SSM专家进行了交谈，了解他们对Hiawatha Highlands最佳小径的看法。

广阔的海瓦萨高地网络拥有四个独特的步道群。

在索尔特·圣玛丽的山地自行车骑行与广阔的海亚瓦萨高地小径系统密不可分。这个庞大的40英里网络覆盖了五个土地所有者的拼接地块。在这个广阔的小径系统中，四个独特的小径集群各自提供了不同风格的山地自行车骑行。所有的小径集群都可以从主停车区进入，并可以组合成更长的骑行路线。不过，将这些集群视为独立的骑行路线是有益的，这样您可以选择您所寻找的确切山地自行车骑行风格。

水晶溪

水晶溪一直是海瓦萨高地最近小径建设的焦点，得益于过去几年的集中小径建设努力，现在这里拥有一系列顶级的跳跃线路和流畅小径。“我们建了一些超级大的跳跃，”安德森说。水晶溪的小径提供了“一些非常不错的弯道，一些较小的桌子，滚筒，等等，然后扩展到我们称之为大卡胡纳和鲨鱼的地方，那里的桌子超过20英尺长，还有一些大级降落。”

安德森说：“水晶溪的一个连续跳跃跑道连接了两个不同的小径段，长度超过900米，这是安大略省所有滑降中最长的之一。”这包括省内所有的缆车接入滑降。安德森还指出，水晶溪拥有专业建造的跳跃线路和流畅的小径，质量堪比自行车公园，但与安大略省和魁北克的许多其他小径系统和自行车公园不同，海瓦萨高地的小径是免费开放的。

虽然水晶溪拥有该地区最大的跳跃，但它也提供了一个最易于初学者的流畅小径，使这个区域成为各个水平骑行者的真正受欢迎之地。我与几位当地人交谈时，他们都将水晶溪称为他们最喜欢的小径区域。

农夫湖

农夫湖近年来也见证了大量小径的发展，但这里的单轨特征截然不同。在这个区域内，你会发现两组截然不同的小径——一批短小而技术性强的耐力小径和一条环绕湖泊的较长骑行路线，后者技术性较低。你可以选择骑行艰难的耐力小径，或者绕湖骑行，亦或将两者结合，享受一个精彩的骑行日。

“如果你是一个喜欢激烈骑行的越野骑手，那么农夫湖就是你的区域……如果你在寻找一些技术性强的岩石斜坡下降和跳跃，那就是你想去的地方，”安德森说道。

虽然耐力赛道靠近农夫湖群的入口，但如果你继续朝农夫湖本身骑行，骑行很快就会变成一种乡村风格的冒险。“你会失去手机信号，”安德森说。这个小径“连接多个内陆湖泊，更像是一种崎岖而流畅的现代越野。”此外，愿意勇敢面对更长骑行的骑手会发现“一些令人印象深刻的岩石特征，一些非常长的下坡，酷炫的落差，还有那些东西。”

红松

红松是SSM地区最早的山地自行车小径的发源地，这片小径群仍然保留着老派的风味。即便如此，许多当地骑行者仍然认为红松的根系单轨小径是必骑之地。

“红松系统可能是我最喜欢骑行和跑步的地方，”盐味玛丽小径节的赛事总监凯蒂·温汉姆说。“红松给你一种非常酷的感觉，‘这就是山地自行车的起源。这就是人们骑行小径和飞驰的方式。’ 地面是根状的，岩石很多，转弯很急。事情通常没有你想象的那么简单。也许没有回头路，直接上坡，而不是那种平滑的上坡。”

Pinder平德

Pinder小径也是历史悠久的单轨道，但它们属于初学者友好的范畴。虽然它们可能没有一些新建的流畅小径那么简单，但Pinder是初学者骑行者提升技能的好地方。“这里真的很轻松，”安德森说。尽管小径上仍有一些树根和突出的岩石，但地形非常平坦，使得Pinder易于接近。

在冬天，骑手们有更多小径可以选择

随着气候变化持续缩短我们的冬季，能够持续降雪的地方寥寥无几——但SSM是其中之一，这要归功于湖泊效应降雪模式。“我们有五个月的降雪，所以很多夏天骑行的人在冬天也在骑行，增长是指数级的，”安德森说。

虽然雪量稳定，但去年冬天温暖得很，越野滑雪的条件非常差……不过温暖的压实雪为胖轮自行车提供了极好的骑行条件。事实上，在冬季，胖轮自行车的骑行路线甚至比夏季的单轨路线还要多。

许多Hiawatha Highlands的步道在冬季可以骑乘胖轮自行车，其他网络在下雪后也会开放。“冬天我们有Crimson Ridge进行修整，当你将其与周围的步道网络连接时，超过20公里的路线就可以使用，”安德森说。“你还可以使用我们的Hub Trail网络，这真的很酷，因为即使在冬季没有桥的连接，你也可以从我们的步道网络骑到海滨，在我们的酿酒厂之一喝一杯啤酒。”

苏圣玛丽的山地自行车活动：咸玛丽小径节等

如果你在寻找一个借口来计划一次前往苏圣玛丽的旅行，不妨考虑一下咸玛丽步道节。第三届步道节定于2025年7月26日举行，届时将为山地自行车骑行者和越野跑者带来一场精彩的步道庆典。

咸味玛丽的诞生源于当地对年度山地自行车聚会的需求，组织此次活动的人们真正从当地社区的需求中汲取了灵感。这就是为什么它被称为“步道节”，而不仅仅是另一场自行车比赛。“山地自行车社区不仅仅由比赛的骑手组成，还有一些人只是随意骑行，”温汉说。“但我们真的想把在其他比赛中感受到的那种活力带到萨尔特·圣玛丽。”

Salty Marie 提供三种不同的山地自行车比赛长度和一场越野跑比赛。骑手可以选择 50 公里（“大盐”）、25 公里（“低钠”）或 10 公里。跑步比赛也是 10 公里。“这是一个适合所有人的自行车比赛，”温汉说。

此外，越野节在起点和终点设有一个热闹的展览区。“今年，我们有多达17个供应商……包括一些自行车品牌和一家当地自行车商店，”温汉说。SSM公共图书馆为孩子们创建了一个游乐区。“我们有物理治疗师，有拉伸治疗师，有食物，还有啤酒……我们还有现场音乐。所以那些不参加比赛的人可以在场地上做任何事情。”

目前，Salty Marie 是一个为期一天的活动，但到目前为止每年都售罄。未来，Wenham 和团队可能会考虑将其扩展为一个完整的活动周末。

SSM全年举办多个其他比赛和活动，包括Skeeter Slam、Beaver Freezer马拉松和Frozen Toe。

“乳房星期二”帮助当地女性提升技能。

当地女性骑行项目“乳房星期二”的惊人增长凸显了当地山地自行车场景的活力。这个“乳房星期二”项目是由当地自行车商店Vélorution的丹妮尔·安斯特斯（Danielle Anstess）大约五年前创立的，现在，“我们有超过100名女性参加我们的项目，”温汉（Wenham）说。

这个免费的项目每年运行六周。到场的女性根据技能水平分成小组，“从高级骑手到‘我从来没有骑过山地自行车小径’，”温汉说。“她们到场，准备就绪，互相认识，了解小径系统，学习骑行基础，并在此基础上不断进步。”

即使在官方项目结束后，女性们仍然在整个赛季协调非正式的团体骑行。“我们有一个非常美丽、超级酷的女性社区，她们对骑行充满热情。”

未来对苏圣玛丽餐厅和酿酒厂的可达性

目前，骑行者必须开车才能到达Hiawatha Highlands的步道，但安德森正在努力寻找解决方案，以便将Hiawatha与SSM市中心无缝连接。虽然SSM已经拥有一条环绕城市的铺砌Hub Trail，方便前往餐饮场所，但他们需要在Hiawatha和Hub Trail之间建立一条关键连接。最困难的部分？一座跨越河流的桥。

该项目要求建造一座140英尺的桥梁跨越河流，目前预计仅桥梁的建设费用约为80万加元。虽然费用可能很高，但绝对是值得的。

“这座桥建成后，您可以从城里的任何地方直接骑入我们的山地自行车道网络，”安德森说。“这将消除人们需要开车的需求。它将消除13岁、14岁的孩子们试图向父母或年长朋友搭车的需求。我认为这将使每个人都更容易到达。”